1) የመኪና መለዋወጫዎችን ወደ ውጭ የማውጣት አዝማሚያ ግልፅ ነው።
አውቶሞቢሎች በአጠቃላይ የሞተር ሲስተሞች፣ የማስተላለፊያ ሥርዓቶች፣ መሪ ሥርዓቶች፣ ወዘተ ያቀፈ ነው።እያንዳንዱ ሥርዓት በበርካታ ክፍሎች የተዋቀረ ነው። የተሟላ ተሽከርካሪን በማገጣጠም ውስጥ ብዙ አይነት ክፍሎች አሉ ፣ እና የተለያዩ የምርት ስሞች እና ሞዴሎች የመኪና ክፍሎች ዝርዝር እና ዓይነቶች እንዲሁ የተለያዩ ናቸው። አንዳቸው ከሌላው የተለዩ, መጠነ-ሰፊ ደረጃውን የጠበቀ ምርት ለመመስረት አስቸጋሪ ነው. በኢንዱስትሪው ውስጥ የበላይ ተመልካቾች እንደመሆናቸው መጠን የምርት ውጤታቸውን እና ትርፋማነታቸውን ለማሻሻል እና በዚያው ልክ የፋይናንሺያል ግፊታቸውን በመቀነስ አውቶ ኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ቀስ በቀስ የተለያዩ ክፍሎችን እና አካላትን አውልቀው በማውጣት ለምርት ድጋፍ እንዲያደርጉ ለላይ ተፋሰስ አምራቾች አስረክበዋል።

2) በአውቶ መለዋወጫ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው የሥራ ክፍፍል ግልፅ ነው ፣ ይህም የልዩነት እና የመጠን ባህሪዎችን ያሳያል
የመኪና መለዋወጫ ኢንዱስትሪ የባለብዙ ደረጃ የስራ ክፍፍል ባህሪያት አሉት. የመኪና መለዋወጫዎች አቅርቦት ሰንሰለት በዋናነት በ "ክፍሎች, ክፍሎች እና የስርዓት ስብሰባዎች" ፒራሚድ መዋቅር መሰረት ወደ አንደኛ-, ሁለተኛ- እና ሶስተኛ ደረጃ አቅራቢዎች ይከፈላል. የደረጃ-1 አቅራቢዎች በጋራ R&D የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የመሳተፍ ችሎታ እና ጠንካራ ሁሉን አቀፍ ተወዳዳሪነት አላቸው። የደረጃ-2 እና የደረጃ-3 አቅራቢዎች በአጠቃላይ በቁሳቁስ፣ በምርት ሂደቶች እና በዋጋ ቅነሳ ላይ ያተኩራሉ። ደረጃ-2 እና ደረጃ-3 አቅራቢዎች ከፍተኛ ተወዳዳሪ ናቸው። የምርቶችን ተጨማሪ እሴት ለመጨመር እና ምርቶችን በማመቻቸት R&D በመጨመር ተመሳሳይ ውድድርን ማስወገድ ያስፈልጋል።

የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ሚና ከትልቅ እና ሁሉን አቀፍ የተቀናጀ የአመራረት እና የመገጣጠም ሞዴልነት ወደ R&D እና የተሟሉ የተሸከርካሪ ፕሮጄክቶች ዲዛይን ላይ ትኩረት በማድረግ ቀስ በቀስ እየተቀየረ በመጣ ቁጥር የመኪና መለዋወጫዎች ማምረቻዎች ሚና ቀስ በቀስ ከንፁህ አምራችነት ተነስቶ ከኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ጋር የጋራ ልማት ደረጃ ላይ ደርሷል። የፋብሪካ ልማት እና ምርት መስፈርቶች. በልዩ የሥራ ክፍፍል ዳራ ውስጥ ልዩ እና ትልቅ መጠን ያለው የመኪና መለዋወጫዎች ማምረቻ ድርጅት ቀስ በቀስ ይመሰረታል ።

3) አውቶማቲክ ክፍሎች ቀላል ክብደት ያላቸው ናቸው
ሀ. የኢነርጂ ቁጠባ እና ልቀትን መቀነስ የሰውነትን ክብደት መቀነስ በባህላዊ አውቶሞቢሎች ልማት ውስጥ የማይቀር አዝማሚያ ያደርገዋል።

የኢነርጂ ቁጠባ እና ልቀትን ለመቀነስ የቀረበውን ጥሪ ተከትሎ የተለያዩ ሀገራት የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች የነዳጅ ፍጆታ ደረጃዎች ላይ መመሪያ አውጥተዋል። በአገራችን የህዝብ ሪፐብሊክ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር ደንቦች መሰረት በቻይና ውስጥ የተሳፋሪ መኪናዎች አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ደረጃ ከ 6.9L / 100km በ 2015 ከ 6.9L / 100km ወደ 5L / 100km በ 2020 ይቀንሳል, እስከ 27.5% የሚደርስ ጠብታ; በአውሮፓ ህብረት ውስጥ የተሽከርካሪ ነዳጅ ፍጆታ እና የ CO2 ገደብ መስፈርቶችን እና መለያ ስርዓቶችን ለመተግበር የአውሮፓ ህብረት በፈቃደኝነት CO2 በግዴታ ህጋዊ መንገዶች ተክቷል ። ዩናይትድ ስቴትስ ቀላል ተረኛ ተሽከርካሪ ነዳጅ ኢኮኖሚ እና የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን ደንቦች አውጥታለች, ይህም የአሜሪካ ቀላል ተረኛ ተሽከርካሪዎች አማካይ የነዳጅ ኢኮኖሚ በ 2025 56.2mg ለመድረስ ይፈልጋል.

የአለም አቀፉ የአሉሚኒየም ማህበር አግባብነት ያለው መረጃ እንደሚያሳየው የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ክብደት ከነዳጅ ፍጆታ ጋር በአዎንታዊ መልኩ የተቆራኘ ነው። ለእያንዳንዱ 100 ኪሎ ግራም የተሽከርካሪ ክብደት መቀነስ፣ በ100 ኪሎ ሜትር ገደማ 0.6 ሊትር ነዳጅ ማዳን ይቻላል፣ እና 800-900 ግራም የ CO2 መቀነስ ይቻላል። ባህላዊ ተሽከርካሪዎች በሰውነት ክብደት ውስጥ ቀላል ናቸው. በአሁኑ ጊዜ የቁጥር መጠን ከዋና ዋና የኃይል ቁጠባ እና ልቀት ቅነሳ ዘዴዎች አንዱ ሲሆን በአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት ውስጥ የማይቀር አዝማሚያ ሆኗል።

ለ.የአዲሶቹ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የሽርሽር ክልል ቀላል ክብደት ያለው ቴክኖሎጂ ተጨማሪ አተገባበርን ያበረታታል።
የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ምርትና ሽያጭ በፍጥነት እየጨመረ በመምጣቱ የመርከብ ጉዞው አሁንም የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎችን ልማት የሚገድብ ወሳኝ ነገር ነው። ከአለም አቀፍ የአሉሚኒየም ማህበር አግባብነት ያለው መረጃ እንደሚያሳየው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክብደት ከኃይል ፍጆታ ጋር በአዎንታዊ መልኩ ይዛመዳል. ከኃይል ባትሪው የኃይል እና የክብደት ምክንያቶች በተጨማሪ የተሽከርካሪው ክብደት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን የመርከብ ጉዞን የሚጎዳ ቁልፍ ነገር ነው። የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ክብደት በ 10 ኪ.ግ ከተቀነሰ የመርከብ ጉዞው በ 2.5 ኪ.ሜ ሊጨምር ይችላል. ስለዚህ, በአዲሱ ሁኔታ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እድገት ቀላል ክብደት አስቸኳይ ፍላጎት አለው.

C.Aluminium alloy እጅግ በጣም ጥሩ አጠቃላይ የዋጋ አፈፃፀም አለው እና ለቀላል መኪናዎች ተመራጭ ቁሳቁስ ነው።
ቀላል ክብደትን ለማግኘት ሶስት ዋና መንገዶች አሉ-ቀላል ክብደት ያላቸውን ቁሳቁሶች አጠቃቀም ፣ ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ እና ቀላል ክብደት ማምረት። ከቁሳቁሶች አንጻር ቀላል ክብደት ያላቸው ቁሳቁሶች በዋናነት የአሉሚኒየም ውህዶች, ማግኒዥየም alloys, የካርቦን ፋይበር እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ብረቶች ያካትታሉ. የክብደት መቀነሻ ውጤትን በተመለከተ, ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት-አልሙኒየም ቅይጥ-ማግኒዥየም ቅይጥ-ካርቦን ፋይበር የክብደት መቀነስ ተፅእኖን የመጨመር አዝማሚያ ያሳያል; ከዋጋ አንፃር ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት-አልሙኒየም alloy-magnesium alloy-carbon fiber ወጪን የመጨመር አዝማሚያ ያሳያል። ለመኪናዎች ቀላል ክብደት ካላቸው ቁሳቁሶች መካከል የአሉሚኒየም ቅይጥ ቁሳቁሶች አጠቃላይ የዋጋ አፈፃፀም ከብረት ፣ ማግኒዥየም ፣ ፕላስቲኮች እና የተቀናጁ ቁሶች የበለጠ ነው ፣ እና በመተግበሪያ ቴክኖሎጂ ፣ በአሰራር ደህንነት እና እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ረገድ የንፅፅር ጥቅሞች አሉት ። አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በ2020 በቀላል ክብደት የቁሳቁስ ገበያ ውስጥ የአሉሚኒየም ቅይጥ እስከ 64% የሚደርስ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በጣም አስፈላጊው ቀላል ክብደት ያለው ቁሳቁስ ነው።