ወደ ተለያዩ የብሬክ መስመር ፍንዳታዎች ከመግባታችን በፊት በመጀመሪያ ለመኪናዎ ብሬኪንግ ሲስተም የብሬክ መስመሮችን ዓላማ መረዳት ያስፈልግዎታል።

ዛሬ በተሽከርካሪዎች ላይ ሁለት ዓይነት የብሬክ መስመሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ፡ ተጣጣፊ እና ግትር መስመሮች። በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ የሁሉም የብሬክ መስመሮች ሚና የብሬክ ፈሳሽ ወደ ዊል ሲሊንደሮች በማጓጓዝ የካሊፐር እና የብሬክ ፓድስን በማንቃት በ rotors (ዲስኮች) ላይ ጫና ለመፍጠር እና መኪናውን ለማቆም የሚሰሩ ናቸው።

ጠንካራው የብሬክ መስመር ከዋናው ሲሊንደር ጋር የተገናኘ ሲሆን በመጨረሻው ላይ ተጣጣፊ የብሬክ መስመር (ቧንቧ) የፍሬን መስመርን ወደ ብሬኪንግ ሲስተም የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች - የዊል ሲሊንደሮች እና የመለኪያ መስመሮችን ለማገናኘት ያገለግላል.

የመንኮራኩሮቹ እንቅስቃሴን ለመቋቋም ተጣጣፊ ቱቦ ያስፈልጋል, ሁሉም የፍሬን መስመር ክፍሎች ከጠንካራ ብረት የተሰሩ ከሆነ ስርዓቱ ያን ያህል ውጤታማ አይሆንም.

ይሁን እንጂ አንዳንድ የመኪና አምራቾች በዊል ሲሊንደር ላይ ቀጭን እና ተጣጣፊ የተጠለፉ የብረት ብሬክ መስመሮችን ይጠቀማሉ.

የተጠለፈ ብረት የብሬክ መስመሮቹን በዊል ማገናኛ ላይ የሚፈለገውን የመንቀሳቀስ ነጻነትን ይፈቅዳል ነገር ግን ለመንጠባጠብ እና ለጉዳት ሊጋለጡ ከሚችሉት ባህላዊ የጎማ መስመሮች የበለጠ ጠንካራ እና የበለጠ ጠንካራ ነው.

የብሬክ መስመር ፍንዳታዎች 

የበለጠ ጠንካራ ግንኙነት ለመፍጠር እና የፍሬን ፈሳሽ መፍሰስን ለመከላከል ለማገዝ የፍሬን መስመር ፍንዳታዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። በብሬክ መስመሮች ላይ ያሉት ፍንዳታ ክፍሎቹን ይበልጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲገናኙ ያደርጉታል።

እሳተ ገሞራዎቹ ከሌሉ የፍሬን መስመሮቹ በግንኙነት ነጥቦቹ ላይ ሊፈስሱ ይችላሉ፣ ምክንያቱም በመስመሮቹ ውስጥ የሚዘዋወረው የብሬክ ፈሳሽ ግፊት በጣም ኃይለኛ ሊሆን ይችላል።

ደህንነቱ የተጠበቀ ግንኙነት እንዲኖር እና ፍሳሾችን በብቃት ለማስቆም የብሬክ መስመር ፍንዳታዎች ጠንካራ መሆን አለባቸው። አብዛኛው የፍሬን መስመር ፍላይዎች ከኒኬል-መዳብ ቅይጥ፣ አይዝጌ ብረት ወይም አንቀሳቅስ ብረት የተሰሩ ናቸው።

ጠንካራ ከመሆኑም በላይ የብሬክ መስመር ፍላየር ክፍሎቹ ከዝገት የሚከላከሉ መሆናቸው አስፈላጊ ነው። በፍሬን ፍላቶች ላይ ዝገት ከተሰራ በትክክል የመሥራት ዕድላቸው አነስተኛ ስለሆነ ያለጊዜው መተካት ሊኖርባቸው ይችላል።