እንደምናውቀው በሞተሮች ላይ ብዙ ማሻሻያዎች ተደርገዋል, የኬሚካል ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል በመቀየር ሂደት ውስጥ አሁንም ቢሆን የሞተር ውጤታማነት ከፍተኛ አይደለም. በቤንዚን ውስጥ ያለው አብዛኛው ኃይል (70% ገደማ) ወደ ሙቀት ይቀየራል, እና ይህን ሙቀት ማስወገድ የመኪናው ማቀዝቀዣ ተግባር ነው. እንደውም በሀይዌይ ላይ የሚሄድ መኪና በማቀዝቀዣው ስርዓት የጠፋው ሙቀት ሁለት ተራ ቤቶችን ለማሞቅ በቂ ነው! ሞተሩ ከቀዘቀዘ የአካል ክፍሎችን መልበስ ያፋጥናል ፣በዚህም የሞተርን ውጤታማነት ይቀንሳል እና ተጨማሪ ብክለትን ያመነጫል።
ስለዚህ የማቀዝቀዣው ስርዓት ሌላ አስፈላጊ ተግባር ሞተሩን በተቻለ ፍጥነት ማሞቅ እና በቋሚ የሙቀት መጠን ማቆየት ነው. ነዳጁ በመኪና ሞተር ውስጥ ያለማቋረጥ ይቃጠላል። በማቃጠያ ሂደት ውስጥ የሚፈጠረው አብዛኛው ሙቀት ከጭስ ማውጫው ውስጥ ይወጣል, ነገር ግን አንዳንድ ሙቀቱ ሞተሩ ውስጥ ይቀራል, ይህም እንዲሞቅ ያደርገዋል. የኩላንት ሙቀት ወደ 93 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩ በጣም ጥሩውን የአሠራር ሁኔታ ላይ ይደርሳል.

የዘይት ማቀዝቀዣው ተግባር የሚቀባውን ዘይት ማቀዝቀዝ እና የዘይቱን የሙቀት መጠን በተለመደው የስራ ክልል ውስጥ ማቆየት ነው። በከፍተኛ ኃይል በተሻሻለው ሞተር ውስጥ, በትልቅ የሙቀት ጭነት ምክንያት, የዘይት ማቀዝቀዣ መጫን አለበት. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ, የዘይቱ viscosity ከሙቀት መጨመር ጋር ቀጭን ይሆናል, ይህም የመቀባት ችሎታን ይቀንሳል. ስለዚህ አንዳንድ ሞተሮች የዘይት ማቀዝቀዣ የተገጠመላቸው ሲሆን ተግባራቸውም የዘይቱን የሙቀት መጠን መቀነስ እና የመቀባቱን ዘይት የተወሰነ viscosity መጠበቅ ነው። የዘይት ማቀዝቀዣው በተቀባው ስርዓት ውስጥ በሚዘዋወረው የዘይት ዑደት ውስጥ ይዘጋጃል።

የነዳጅ ማቀዝቀዣ ዓይነቶች:
1) የአየር ማቀዝቀዣ ዘይት ማቀዝቀዣ
የአየር ማቀዝቀዣ ዘይት ማቀዝቀዣው እምብርት ብዙ የማቀዝቀዣ ቱቦዎችን እና የማቀዝቀዣ ሳህኖችን ያቀፈ ነው. መኪናው በሚሮጥበት ጊዜ, የመኪናው መጪው ንፋስ ሙቅ ዘይት ማቀዝቀዣውን ለማቀዝቀዝ ይጠቅማል. የአየር ማቀዝቀዣ ዘይት ማቀዝቀዣዎች በአካባቢው ጥሩ የአየር ዝውውር ያስፈልጋቸዋል. በተራ መኪኖች ላይ በቂ የአየር ማናፈሻ ቦታን ማረጋገጥ አስቸጋሪ ነው, እና በአጠቃላይ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውሉም. የዚህ ዓይነቱ ማቀዝቀዣ በአብዛኛው በእሽቅድምድም መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ምክንያቱም በመኪናው ከፍተኛ ፍጥነት እና ትልቅ የማቀዝቀዣ አየር መጠን.
2) የውሃ-ቀዝቃዛ ዘይት ማቀዝቀዣ
የዘይት ማቀዝቀዣው በማቀዝቀዣው የውሃ ዑደት ውስጥ ይቀመጣል, እና የውሃው የሙቀት መጠን የሙቀት ዘይትን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር ያገለግላል. የማቅለጫ ዘይት የሙቀት መጠኑ ከፍ ባለበት ጊዜ የሙቀቱ የሙቀት መጠን በማቀዝቀዣው ውሃ ይቀንሳል. ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ, ሙቀቱ ከቀዝቃዛው ውሃ ውስጥ ይወሰዳል, ይህም የሚቀባው ዘይት ሙቀት በፍጥነት እንዲጨምር ያደርጋል. የነዳጅ ማቀዝቀዣው ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠራ ሼል, የፊት ሽፋን, የኋላ ሽፋን እና የመዳብ ኮር ቱቦ ነው. ቅዝቃዜን ለመጨመር የሙቀት ማጠቢያዎች ከቧንቧው ውጭ ተጭነዋል. ቀዝቃዛ ውሃ ከቧንቧው ውጭ ይፈስሳል, እና የሚቀባ ዘይት ወደ ቱቦው ውስጥ ይፈስሳል, እና ሁለቱ ሙቀት ይለዋወጣሉ. በተጨማሪም ዘይት ከቧንቧ ውጭ የሚፈስባቸው እና በቧንቧው ውስጥ ውሃ የሚፈስባቸው መዋቅሮች አሉ.